Este micro-coche, fabricado en Mungia, dio
trabajo a mucha gente en la comarca de Mungialdea. Costaba 63.000 pesetas y no
tenía maletero. Se fabricaron casi 6.000 vehículos ente 1962 y 1967. Pero en
ese momento también salió al mercado el Seat 600 y la fábrica de Mungia tuvo
que cerrar.
Como explica Miguel Martín
Zurimendi, miembro del Club Goggomobil, aficionado a los coches y gran conocedor
de la historia de este automóvil, "para mucha gente el Goggomobil fue su primer coche; era un
coche de dominguero, para ir a la playa. La gente dice que incluso hacían
viajes largos, a Madrid, con el Goggomobil". Actualmente, hay una docena
de unidades registradas en el País Vasco y unos 200 a nivel estatal, pero
Martín asegura que probablemente en casas y caseríos quedaron más guardados,
como si de juguetes se trataran por su tamaño reducido.
Son coches que no han tenido gran valor a nivel de coleccionismo
y no lo van a alcanzar. Su valor es más sentimental al ser un vehículo
vizcaino", asegura Martín. Resalta, asimismo, que los Goggomobil son los
coches que despiertan más simpatía junto a los Biscuter y las Isetta, estás
últimas más cariñosamente conocidas como huevos.
